S razvojem automobilske industrije ljudi imaju sve veće zahtjeve za performansama automobila. Tradicionalnim električnim i mehaničkim sustavima automobila bilo je teško ispuniti sve strože zahtjeve o štednji energije automobila, emisijama i sigurnosnim propisima. Budući da su nezamjenjivi akumulator, generator, starter, rasvjeta, signal, instrumenti, alarm i drugi tradicionalni automobilski električni uređaji također prošli kroz ogromne promjene, posebno opsežna primjena tehnologije elektroničkog upravljanja u automobilskoj industriji, čineći automobilski električni sustav sve složenijim i razvijajući se u smjeru elektronike, integracije i inteligencije.
Automobilska električna oprema može se podijeliti na napajanje, pokretanje, paljenje, osvjetljenje i signalizaciju, instrumente i alarm, elektroničke upravljačke uređaje, pomoćne uređaje i druge dijelove prema funkcijama. Sustav napajanja sastoji se od baterije, generatora, regulatora i indikatora radnog stanja [ampermetar, indikator punjenja]. Njegova je funkcija osigurati nisko-naponsku istosmjernu struju za električnu opremu cijelog vozila. Linije cijelog vozila uglavnom uključuju središnju razvodnu kutiju, sigurnosni uređaj, relej, upravljački prekidač, žicu i konektor itd.
Središnja razvodna kutija na automobilu ekvivalentna je transportnom čvorištu automobilske električne energije. Skoro sve linije na automobilu prolaze kroz njega. Na njemu su ugrađeni neki osigurači i releji. Kada tražimo greške, prvo mjesto koje treba tražiti je također ona. Osigurači su sigurnosni zaštitni uređaji za električne krugove i električnu opremu. Kada je linija preopterećena velikim opterećenjem ili se struja kratkog-spoja poveća, osigurač pregorijeva da prekine struju i zaštiti krug i elektriku.