Zašto sustav upravljanja baterijama BMS-a mora stariti i koja je uloga starenja?
Popularizacijom i promocijom novih energetskih koncepata, nova energetska vozila postupno su ušla u tisuće kućanstava. Nova energetska vozila, kao novi izbor automobila za obične ljude, počela su napadati tržište koje je izvorno pripadalo tradicionalnim vozilima na gorivo. To je trenutno najveće novo energetsko vozilo. Na tržištu se kineske tvrtke oslanjaju na nova energetska vozila kako bi prvi put stala na istu startnu liniju sa stranim tvrtkama. Kontinuirana pojava novih tehnologija i procesa daje kineskoj novoj industriji energetskih vozila više povjerenja da gleda na svijet i usredotoči se na budućnost.
Kada je riječ o jezgri ključa tradicionalnih vozila na gorivo, prirodno je neodvojiv od tzv. U ta "tri glavna dijela" strani proizvođači automobila predvođeni Njemačkom, Japanom i Sjedinjenim Državama već zaostaju u tehnologiji. Konsenzus. U novim energetskim električnim vozilima postoje i najčešće poznata "tri glavna komada": baterije, motori i elektroničke kontrole. Budući da su nova energetska električna vozila još uvijek relativno nove industrije širom svijeta, početak tvrtki u raznim zemljama nije mnogo različit. To omogućuje kineskim poduzećima da se natječu sa stranim poduzećima u automobilu, višenamjenski električni pogon alat koji je izumljen u 1886 do sada. Ovaj se članak usredotočuje na uvođenje elektroničke kontrole u "tri glavna dijela" novih energetskih električnih vozila (poznatiji kao sustav za upravljanje baterijama BMS u industriji).
Najveća razlika između novih energetskih električnih vozila i tradicionalnih vozila na gorivo je u tome što koriste baterije za napajanje kao pogone za napajanje. Kao važna veza između baterijskih paketa, sustava vozila i motora, važnost sustava upravljanja baterijom BMS je očita. Tvrtke za upravljanje energetskim automobilima tretiraju sustave upravljanja baterijama kao osnovnu tehnologiju svojih tvrtki. Najpoznatiji primjer je Tesla, s kojim su svi upoznati. Među "tri glavna komada" Teslinih električnih vozila baterija dolazi iz Panasonica, a motor dolazi od tajvanskih dobavljača, a samo je sustav upravljanja baterijama temeljna tehnologija koju samostalno razvija Tesla. Većina temeljnih prava intelektualnog vlasništva za koja se Tesla prijavio od 2008. do 2015. vezana su uz sustav upravljanja baterijama. To pokazuje da je sustav upravljanja baterijom važan za novu energiju. Važnost automobila.
Proizvođač Dissmann Fuses, s 20 godina iskustva, za više informacija. obratite nam se putem e-maila: anna@delfuse.com ili WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann osigurači naširoko se koriste u električnim vozilima, hibridnom benzinskom vozilu i vozilu s gorivim ćelijama i njegovim ključnim dijelovima (PACK/ PDU / BDU / MSD / Električni / Visokotlačni konektor, itd.), EV charing pile sustav / modul, sustav za proizvodnju energije, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje poslužitelja u oblaku, skladištenje energije, AGV (premjestiti za slanje bespilotnih vozila), slikovito područje turistički automobil, golf automobil, zdravstvo, hodanje, oprema i građevinski strojevi, sustav grijanja tla, PV Solarna kombinirana kutija, DC Voltage kontrola napajanja, industrijski strojevi i oprema i druga područja DC visokonaponske aplikacije polja.