Koje su uobičajene greške sustava za upravljanje baterijama?
1. Može komunikacijski neuspjeh
CAN žica ili žica za napajanje je isključena, a terminalni pin je povučen natrag uzrokovat će kvar komunikacije. Pod uvjetom da je napajanje BMS-a normalno, multimetar je podešan bloku dc napona, olovka crvenog metra dodiruje unutarnji CANH, a olovka crnog metra dodiruje unutarnji CANL, a mjeri se izlazni napon komunikacijske linije, odnosno napon između CANH i CANL-a u komunikacijskoj liniji. Normalna naponska vrijednost je oko 1,5V. Ako je naponska vrijednost abnormalna, može se utvrditi da je BMS hardver neispravan i da ga treba zamijeniti.
2. BMS ne radi normalno. Kada se ovaj fenomen pojavi, mogu se uzeti u obzir sljedeći aspekti:
(1) BMS napon napajanja: prvo izmjerite ima li napon napajanja cijelog automobila prema BMS-u stabilnu snagu na konektoru vozila.
(2) Nepouzdano povezivanje CAN linije ili niskonaponskog dalekovoda: Nepouzdano povezivanje CAN linije ili izlazne linije energije uzrokovat će kvar u komunikaciji. Treba provjeriti komunikacijske žice i žice za napajanje od glavne ploče do ploče za robove ili visokonaponske ploče, a odspojeni žičani pojas zamijeniti ili ponovno spojiti.
(3) Uklanjanje ili oštećenje konektora: Povlačenje niskonaponskog komunikacijskog zračnog utikača uzrokovat će da robovska ploča nema snage ili se podaci s ploče ne mogu prenijeti na glavnu ploču. Utikač i konektor treba provjeriti i zamijeniti ako se naći natrag ili oštećen.
(4) Kontrolirajte glavnu ploču: zamijenite ploču za praćenje. Nakon zamjene, kvar se rješava i utvrđuje se da glavna ploča ima problem.
3. Naplata napona je abnormalna. Kada je naplata napona abnormalna, treba razmotriti sljedeće situacije:
(1) Sama baterija je podnaponom: usporedite praćenu naponsku vrijednost s vrijednošću napona koju zapravo mjeri multimetar i zamijenite bateriju nakon potvrde.
(2) Terminalni zatezanje vijka linije prikupljanja je labav ili linija prikupljanja ima slab kontakt s terminalom: Labavi vijci ili loš kontakt između terminala dovest će do netočnog prikupljanja napona jedinice. U ovom trenutku lagano protresite terminal za prikupljanje i potvrdite loš kontakt, a zatim zategnite ili zamijenite liniju prikupljanja.
(3) Oštećen je osigurač linije za nabavu: Izmjerite otpornost osigurača. Ako je iznad L S2, treba ga zamijeniti.
(4) Problem otkrivanja ploče robova: Potvrdite da prikupljeni napon nije u skladu sa stvarnim naponom. Ako je prikupljeni napon drugih robovskih ploča u skladu s naponom baterije, morate zamijeniti ploču robova i prikupiti podatke o polju, pročitati povijesne podatke o kvaru i analizirati.
4. Abnormalno prikupljanje temperature
Kada dođe do abnormalnog prikupljanja temperature, treba razmotriti sljedeće situacije:
(1) Kvar senzora temperature: Ako nedostaju podaci o jednoj temperaturi, provjerite srednji čep stražnjice. Ako nema abnormalne veze, može se utvrditi da je senzor oštećen i samo ga zamijeniti.
(2) Veza s pojasevima za ožičenje senzora temperature je nepouzdana: provjerite srednji čep stražnjice ili pojas za ožičenje senzora temperature kontrolnog priključka. Ako je labav ili isključen, zamijenite ožičenje.
(3) Kvar hardvera BMS-a: praćenjem je utvrđeno da BMS ne može prikupiti temperaturu cijelog priključka i potvrdom da je ožičenje pojasa od ožičenja za ožičenje do adaptera na sondu senzora temperature normalno povezano, može se ocijeniti kao hardverski problem BMS-a, a odgovarajuća robovska ploča je zamijenjena.
(4) Hoće li ponovno napuniti napajanje nakon zamjene ploče za robove: ponovno napuniti napajanje nakon zamjene neispravne ploče za robove, inače će vrijednost praćenja pokazati abnormalnost.
Kvarovi sustava upravljanja baterijom obično su uzrokovani niskim naponom baterije, sveobuhvatnim kvarovima baterije ili kvarovima punjenja baterije.
Proizvođač Dissmann Fuses, s 20 godina iskustva, za više informacija. obratite nam se putem e-maila: anna@delfuse.com ili WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann osigurači naširoko se koriste u električnim vozilima, hibridnom benzinskom vozilu i vozilu s gorivim ćelijama i njegovim ključnim dijelovima (PACK / PDU / BDU / MSD / Električni / Visokotlačni konektor itd.), EV punjač / EV sustav za gomilanje blitve / modul, sustav proizvodnje energije, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje poslužitelja u oblaku, skladištenje energije, AGV (premjestiti za slanje bespilotnih vozila), slikovito područje turistički automobil, golf automobil, zdravstvena skrb, hodanje, oprema i građevinski strojevi, sustav grijanja tla, PV Solarna kombinirana kutija, DC Napon kontrola napajanja, industrijski strojevi i oprema, i druga područja DC visokonaponske aplikacije polja.