Može li se u budućnosti riješiti izdržljivost novih energetskih vozila?
Ako nema toliko benzinskih crpki, nadaju li se svi da što veći spremnik plina to bolje?
Prava prepreka promociji električnih vozila nije trajanje baterije, već problem parkiranja i punjenja.
Sadašnja električna vozila u osnovi mogu lako dostići vijek trajanja baterije od 200 kilometara. Izračunavamo ga na temelju 200 kilometara dugog raspona krstarenja: ovaj raspon krstarenja za kućne korisnike u istočnim ravnicama:
Dovoljan je svakodnevni rad i kupovina namirnica.
Za trčanje na daljinu postoji brzo punjenje, a punjenje za 30 minuta, čak i ako može napuniti samo 50% baterije, može biti zadovoljeno. Trčati više od 100 kilometara za predah, pušiti cigaretu, a odlazak na wc je potpuno podnošljiv.
Povratak u moj rodni grad tijekom Nove godine (1000-2000 kilometara, avion se preporučuje za dalje), to je malo teško, benzinski kamion može voziti u jednom danu, a nova energija može potrajati 1-3 dana. Ali to je samo 1-2 puta godišnje nakon svega.
Samovozeća tura. Ako putujete na istoku, možete voziti 100-600 kilometara dnevno. Nije problem ako možete parkirati i puniti prilikom posjeta slikovitim mjestima.
Pitanje je sada:
Nema parkirnog mjesta u zajednici, kako instalirati hrpe za punjenje?
Manje je parkirnih mjesta u servisnim područjima velike brzine i manje pilota za punjenje.
Mnoga parkirna mjesta u turističkim atrakcijama su komad zemlje s malo punjenja hrpe.
Ono što treba riješiti je parkirno mjesto, parkirno mjesto s hrpama za punjenje, a ne neograničeno povećanje raspona krstarenja.
U budućnosti, trajanje baterije električnih vozila neće imati mnogo razvoja.
Iz perspektive politike. Smanjuju se državne subvencije i vjerojatno će biti otkazane za dvije godine. A subvencije se više ne temelje na trajanju baterije.
Pogledajte rutu baterije. Litij-željezni fosfat nedavno se snažno vratio, a mnoge automobilske tvrtke i tvrtke za proizvodnju baterija povećale su svoje ulaganje i istraživanje i razvojne napore u fosfatu od litija i željeza. Budući da će subvencije u biti ukinute, smanjenje troškova i poboljšanje sigurnosti glavni su prioriteti.
Pogledajte tehnologiju baterija. Ternary litij se također približava svojoj granici. NCM811 baterije u osnovi se mogu smatrati ograničenjem NCM baterija. Ako se poveća udio nikla, sigurnost će se dodatno pogoršati. Sada su proizvođači prilagodili svoje razmišljanje i počeli raditi istraživanje i razvoj na tehnologiji baterijskih paketa kako bi poboljšali učinkovitost baterije i gustoću energije nakon što je baterija pragmatičnija. CTP tehnologija je jako napredovala.
Pogledaj vijek trajanja baterije u autu. Trajanje baterije od pet do šest stotina kilometara već je mainstream električnih vozila. Stvarni vijek trajanja baterije je oko 300 do 500 kilometara. Dovoljno je nositi se sa svim scenarijima automobila. Ako neke posebne scene još uvijek nisu dovoljne, a postoje i drugi automobili koje možete izabrati, više nije pametno umrijeti. Država promiče nova energetska vozila u čistu električnu energiju i plug-in hibride. Zapravo, plug-in hibridi su posljednji oblik postojanja vozila na gorivo.
Pogledaj cijenu auta. Automobili s dugim vijekom trajanja baterije skupi su i imaju slabo prihvaćanje na tržištu. Ako je 400 kilometara dovoljno, korisnici neće odabrati 500 kilometara.
U sljedećih 5 godina izdržljivost tramvaja zadržat će se na trenutnoj razini izdržljivosti u srednjem i niskom kraju, a high-end modeli dodatno će se poboljšati, oko 800 kilometara do 1.000 kilometara.
Proizvođač Dissmann Fuses, s 20 godina iskustva, za više informacija. obratite nam se putem e-maila: anna@delfuse.com ili WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann osigurači naširoko se koriste u električnim vozilima, hibridnom benzinskom vozilu i vozilu s gorivim ćelijama i njegovim ključnim dijelovima (PACK / PDU / BDU / MSD / Električni / Visokotlačni konektor itd.), EV punjač / EV sustav za gomilanje blitve / modul, sustav proizvodnje energije, 5G komunikacijsko napajanje, napajanje poslužitelja u oblaku, skladištenje energije, AGV (premjestiti za slanje bespilotnih vozila), slikovito područje turistički automobil, golf automobil, zdravstvena skrb, hodanje, oprema i građevinski strojevi, sustav grijanja tla, PV Solarna kombinirana kutija, DC Napon kontrola napajanja, industrijski strojevi i oprema, i druga područja DC visokonaponske aplikacije polja.