1) Potpora industrijskoj politici
Kao jedan od dijelova automobila, automobilski kabel važan je dio koji povezuje automobilsku elektroniku i električne uređaje te ključni dio koji utječe na električne performanse cijelog vozila. Državna ministarstva formulirala su "dugoročno-planiranje razvoja automobilske industrije", "" puno oštrije izbore-i ozbiljnije posljedice-u" nacionalnom strateškom planiranju razvoja industrije u nastajanju ", "proizvedeno u Kini 2025.", "o ubrzavanju smjernica spajanja i reorganizacije ključnih industrijskih poduzeća, uštede energije i planiranja razvoja industrije novih energetskih vozila (2012.-2020.)", "politika razvoja automobilske industrije" i tako dalje. Niz industrijskih politika za promicanje razvoja autoindustrije i industrije autodijelova.
2) Koncentracija nizvodne industrije vozila nastavlja se poboljšavati
Za poduzeća u industriji automobilskih kabela, što je veća koncentracija industrije vozila, to znači da se suradnjom s proizvođačem vozila s visokim tržišnim udjelom mogu dobiti stabilni poslovni nalozi. Prema statistici Kineske udruge proizvođača automobila, kinesko tržište automobilske industrije pokazuje visok stupanj koncentracije tržišta i rastući trend. Od 2016. do 2018. ukupni tržišni udio deset najvećih proizvođača automobila porastao je s 88,34% na 89,13%, među kojima je tržišni udjel SAIC-a dosegao 24,97% u 2018., zauzimajući vodeću poziciju u industriji i pokazujući trend rasta iz godine u godinu. Osim toga, GAC Group i Geely Holding bilježe izvanredan rast posljednjih godina, uz značajan rast tržišnog udjela. Stoga, ako uđete u sustav opskrbnog lanca oEMS-a u vlasništvu SAIC grupe, GAC grupe i Geely Holdinga, možete uživati u stabilnom rastu poslovnih rezultata.
3) Stalni rast tržišne potražnje
Posljednjih godina, s brzim razvojem cjelokupnog nacionalnog gospodarstva, razina nacionalnog dohotka je naglo porasla, a značajno je porasla i potrošnja automobila. Kineska proizvodnja i prodaja automobila već je godinama na prvom mjestu u svijetu, ali brojka od 1000 automobila u Kini daleko je niža od razine razvijenih zemalja u istom razdoblju, a potražnja za domaćom potrošnjom automobila još uvijek ima velik prostor za poboljšanje. Kontinuirani i brzi razvoj nacionalnog gospodarstva dodatno će potaknuti stabilan rast automobilske industrije, čime će se povećati tržišna potražnja industrije automobilskih kabela; Inteligentni automobil utječe na obrazac cijele automobilske industrije. Pokretanje jednim- gumbom, krstarenje, slika za vožnju unazad i druge tehnologije naširoko su primijenjene u mnogim automobilima. Inteligentne mrežne tehnologije kao što su automatska vožnja i sustav interakcije-ljudsko računalo postupno sazrijevaju. Potražnja za automobilskim kabelima za povezivanje elektroničkih sustava također će brzo rasti; S poboljšanjem prepoznavanja novih energetskih vozila, potražnja za visoko-naponskim kabelima za nova energetska vozila također će značajno porasti, a automobilska industrija kabela otvorit će dobre mogućnosti za razvoj.
4) Prijenos industrije u Kinu donosi nove mogućnosti razvoja
Kako je industrija autodijelova radno-industrija, velika svjetska poduzeća za autodijelove postupno su premjestila svoje proizvodne baze u zemlje s velikim troškovnim prednostima kako bi smanjile troškove i poboljšale lokalnu razinu usluge međunarodnih proizvođača vozila. Kina je postala najveća svjetska zemlja proizvodnje i prodaje automobila mnogo godina zaredom. S rastućom situacijom kineske proizvodnje i prodaje automobila, međunarodni lanac industrije autodijelova, uključujući industriju autokabela, prebačen je u Kinu radi realizacije lokaliziranog istraživanja i razvoja, dizajna, proizvodnje i opskrbe. Tvrtke za proizvodnju kabelskih snopova koje predstavljaju Yamazaki i Ambofu povećavaju svoja ulaganja u Kini kako bi lokalizirale svoj lanac opskrbe. Konkurentnost domaćih proizvođača autokabela postupno raste, stječu sve veći tržišni udio i šire sudjeluju u globalnom lancu automobilske divizije i suradnje.
U sljedećih nekoliko godina Kina će se postupno otvoriti prema vanjskom svijetu u automobilskoj industriji i ukloniti ograničenja za strana ulaganja. Tesla, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors i drugi-poznati proizvođači automobila nastavit će povećavati ulaganja u Kini, posebno u području novih energetskih vozila. Uz ukidanje ograničenja udjela stranih ulaganja u automobilsku industriju, to će imati značajan utjecaj na domaće neovisne automobilske marke i prisiliti domaća automobilska poduzeća da integriraju resurse i poboljšaju sposobnost inovacija, kako bi u potpunosti potaknuli vitalnost automobilskog tržišta i donijeli nove razvojne mogućnosti.