OBDII dijagnostički priključci mogu se koristiti za čitanje informacija o greškama vozila, posebno grešaka-povezanih s ispušnim plinovima i grešaka specifičnih za vozilo, pomoću generičkog ili prilagođenog dijagnostičkog instrumenta proizvođača.
Glavna funkcija dijagnoze
Funkcije online dijagnoze su sljedeće:
1: Provedite ciljano održavanje analizom informacija pohranjenih u neispravnoj memoriji.
2: Obrišite sadržaj neispravne memorije, kao što su informacije o pogrešci.
3: Upotrijebite dijagnostički instrument za očitavanje vrijednosti ID-a i protoka podataka kontrolera.
4: Aktivirajte i testirajte aktuator sa svrhom testiranja njegove funkcije.
5: U fazi izvanmrežnog otkrivanja EOL-a, ugrađeni kontroler također se može provjeriti i konfigurirati dijagnostičkim instrumentom, tako da se programiranje cijelog Flash-EPROM-a može realizirati programiranjem terminala cjevovoda.
Zajednička komunikacija
Trenutno postoje dvije vrste komunikacije koje se obično koriste u online dijagnostici: K linija i CAN sabirnica. Trenutačno je većina ugrađenih-kontrolera opremljena CAN sabirnicom, a CAN sabirnica ima prednosti u brzini i drugim aspektima, tako da je sve češća upotreba CAN sabirnice za dijagnozu.
Uobičajeni dijagnostički protokoli:
1:KWP71
Za serijsko sučelje, korištenje inicijalizacije od 5-bauda i signala rukovanja bajtom, korištenje L linije ili K linije adresiranja, K linije za dvosmjernu interakciju podataka, komunikacijska struktura je određena, usluga za standardizaciju.
2: KWP2000 (ISO 14220:1-3)
Dijagnostički protokol povezuje dijagnostički instrument s kontrolerom preko K žice. U standardu KWP2000 postoje različite mogućnosti uspostavljanja komunikacijskih struktura (brza inicijalizacija i 5-baud inicijalizacija). Komunikacijska usluga je određena, ali ostavlja prostora korisniku za usklađivanje.
3:ISO 15765:1-3 (CAN)
Postojeći protokol ISO14230:1-4 transplantira se u CAN, a prijenos CAN sabirnice MOŽE se ostvariti bez promjene osnovne strukture informacija koje se razmjenjuju između dijagnostičkog instrumenta i kontrolera.
4: UGljikohidrati
Komunikacijski protokol koji zahtijeva CARB temeljio se na postojećim standardima u to vrijeme.
Protokol kalibracije:
Kako bi se zadovoljili zahtjevi kontrole vozila i optimizirala funkcija upravljanja i algoritam ECU-a, vozila općenito trebaju biti kalibrirana, a kalibracija vozila općenito zahtijeva korištenje K linije i CAN sabirnice. Protokol kalibracije K linije je McMess protokol, a protokol kalibracije CAN sabirnice je CCP protokol.
Razvojem tehnologije danas se za kalibraciju vozila koristi većina kontrolera kalibriranih CAN sabirnicom. CCP protokol koji se koristi za kalibraciju CAN sabirnice uglavnom opisuje sadržaj komunikacije između kalibracijskog sustava i kontrolera u procesu kalibracije. Kalibracijski sustav koji koristi CCP protokol ima veću stopu efektivnog prijenosa podataka od K linije.