Uobičajeni poslovni modeli gomila punjenja dijele se u tri kategorije: dominantni model operatera punjenja, dominantni model automobilskih tvrtki i dominantni model platformi usluga punjenja trećih strana.
(1) Model naplate koji vodi operater: izvor prihoda je relativno jedan, a poslovni model još treba poboljšati
U načinu rada koji vodi operater za punjenje, operateri punjenja odgovorni su za izgradnju, svakodnevno održavanje i rad punjača i pružaju usluge punjenja za korisnike, kao što je državna električna mreža. Operateri punjenja općenito imaju snažan kapital i puno ulažu u infrastrukturu kao što je npr. mjesta i gomile za punjenje u ranoj fazi. Većina gomila za punjenje koje prihvaćaju dominantni način rada operatera punjenja su javne gomile za punjenje i posebne gomile za punjenje.
DISSMANN osigurači se prodaju diljem Kine, Europe, Sjedinjenih Država, Bliskog istoka i tržišta jugoistočne Azije. Trenutno su naši kupci Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, itd.
Izvor profita modela operatera naplate je jedan i u osnovi ovisi o naknadama za usluge naplate. Zbog velike konkurencije u industriji i korisnicima' osjetljivost na naknade za naplatu, teško je poboljšati naknade za usluge naplate. Stoga su operateri za naplatu predani poboljšanju stope iskorištenja jedne hrpe kako bi poboljšali profitabilnost. U načinu rada operatera naplate, naknade za oglašavanje na hrpi i naknade za usluge s dodanom vrijednošću čine mali udio.
Ako imate bilo kakav upit o ponudi ili suradnji, slobodno nam pošaljite e-poštu nabožikovina@delfuse.com