Paralelni hibridni pogonski sustav sastoji se od dva ili više neovisnih pogonskih sustava, pri čemu je svaki pogonski sustav povezan s najmanje jednom energijom vozila. Paralelni hibridni energetski sustav sastoji se od motora, elektromotora, baterije i prijenosnika snage. Sustav je više nalik konvencionalnom automobilu na benzinski pogon, s motorom i elektromotorom koji su jedan do drugoga povezani na pogonsku osovinu.
Budući da su motor i motor paralelnog hibridnog električnog vozila neovisni jedan od drugog i pripadaju dva skupa elektroenergetskog sustava, motor i motor paralelnog hibridnog električnog vozila mogu osigurati snagu prijenosnom sustavu automobila, a također mogu pokretati kotači zajedno. Kada je zahtjevni moment vozila velik, motor i motor rade zajedno kako bi osigurali pogonsku snagu za vozilo; kada je zahtjevni moment malen, motor i motor odvojeno daju pogonsku snagu za vozilo u skladu s stvarnom situacijom.
DISSMANN osigurači se prodaju diljem Kine, Europe, Sjedinjenih Država, Bliskog istoka i tržišta jugoistočne Azije. Trenutno su naši kupci Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, itd.
U usporedbi sa serijskom hibridnom strukturom, paralelna hibridna struktura može koristiti pogonski motor i bateriju relativno male snage, smanjujući cijenu i kvalitetu vozila. U čisto električnom načinu rada buka je niska, a trošak korištenja mali. U hibridnom načinu rada, performanse ubrzanja pri pokretanju su izvrsne, ali motor ne može jamčiti da će raditi u radnom okruženju s najvećom učinkovitošću cijelo vrijeme. U radnom okruženju pri malim brzinama, potrošnja goriva i emisija lošiji su u odnosu na serijski hibridni sustav.
Ako imate bilo kakav upit o ponudi ili suradnji, slobodno nam pošaljite e-poštu nabožikovina@delfuse.com